铁路** ZCD-300型直动冲击捣固镐

ZCD-300型直动捣固镐是我公司研发的一种便携式铁路**养路机具。该机采用高频激振原理对道床石碴进行密实捣固。适用于日常线路保养、封闭作业、抗洪抢险及岔群地段捣固作业。
　　1.合理的振动分布和强激振力设计，实现优良的捣固性能。
　　2.轻盈的整机设计，带来更强的机动性能，操作方便灵活、上下道安全可靠。
　　3.符合人体工程学原理的扶手设计，配合优良的减振性能，操作不易疲劳。
　　4.创新的防松技术，解决了同类产品螺纹易松动问题。
　　5.具备进口四冲程与二冲程两种汽油机动力系统，可任意选用，噪音低、污染小、油耗少。
　　6.对发动机进行的多处适应性改进，解决了汽油机排气散热等问题，进一步提升整机性能和操作舒适度。
　　7.可选配备轻巧实用的转运工具，让搬运转移更方便，更省力。
8.紧凑简洁的结构设计，使得维护方便容易。
一、技术参数
　　功率： (小松G4L)/(本田GX35) 2.0HP/1.6HP
　　燃油容量： (小松G4L)/ (本田GX35) 0.95L/0.65L
　　汽油机额定转速： 7000rpm
　　额定振动频率： 117Hz
　　较大激振力 ： 4200N
　　较大自由振幅： 5mm
　　整机重量： ≤14.5kg
　　扶手加速度： ≤1.0g
　　尾气排放： 欧洲二号环保标准
　　声压级： ≤75分贝
　　满燃油持续工作时间： 约1.4h
　　推荐使用环境： -5℃～40℃
外形尺寸(长×宽×高)： 350×350×1050 mm
二、注意事项
　　1、严禁使用本机振捣刚性物体，否则会导致本机损坏，特别是加速汽油机损坏;
　　2、作业过程中请勿将镐体与轨枕和钢轨等碰撞或在轨枕上拖行，否则可能导致镐体变形，偏心体卡死，汽油机损坏等;
　　3、如果发动机启动困难仍强行启动，可能导 致发动机损坏;
　　4、作业过程中，请在燃油未完全用尽时加油，否则会导致下次启动困难;
　　5、使用前请按作业规程调整发动机怠速和高
　　速，如果怠速过高(大于3000 rpm)，可能导致怠速时离合器不能完全脱开;如果发动机长时间**过7500rpm以上**高速运转，会缩短汽油机、轴承、转动轴等部件的使用寿命;
　　6、使用过程中如有连接松动，应立即停机检修，否则会导致本机零部件损坏;
　　7、整机连续工作时间尽量不要**过1小时，否则会缩短汽油机的使用寿命;
　　8、传动轴、轴承必须按保养要求定期清洗和加润滑油脂，否则会缩短其使用寿命;
　　9、如果作业中途需加注燃油时，须停机5分钟后再加注燃油，加油时要避免燃油撒出，并远离明火，否则可能导致爆炸;
　　10、汽油机启动时，不要触摸火花塞盖、高压导线，避免触电;
　　11、作业过程中不要触碰机具振动装置、离合器、汽油机挡风板及消声器排气管部位，避免烫伤;
　　12、避免在雨中作业或同时使用多台本机在隧道内作业，否则可能导致汽油机故障或影响人体健康;
　　13、汽油机的日常保养请严格按汽油机保养表执行，否则会大大缩短汽油机的使用寿命;
　　14、本机振动模型已经过优化设计，请勿在振动部位固连其他物件，否则可能破坏整机工作状态，缩短机具使用寿命。
三、整机维护和保养
　　1、应经常保持整机干净、整洁;
　　2、除我公司的标准配件外，建议日常配置：汽油机转速表、螺纹锁固剂(推荐力泰DL-243)、高速轴承润滑脂、虎钳;
　　3、汽油机的维护请参照汽油机使用说明书
　　4、每次工作前须校核汽油机怠速和较高转速，怠 速2000～3000rpm，较高转速≤7500rpm。要求开机以较高速运转约5分钟后，才进行转速校核，转速的调整须使用汽油机转速表(若凭经验听出高速已经过高，可立即用转速表进行校核);
　　5、每工作50小时应在软轴钢丝上涂抹润滑油(高速电机轴承润滑脂)。
　　6、拆装发动机或相关零部件时，注意防止螺钉、螺母、垫圈等金属件掉入发动机的间隙内(如吸在磁电盘上)，否则出现启动困难，损坏发动机。
　　7、每工作300小时整机应进行大修，软轴、轴承应重新润浸油脂(高速电机轴承润滑脂)，注意油脂不得过量。由经过厂家培训的维修人员检查镐体、联接管、减振器、轴承、传动轴、偏心铁等部件，如有损坏应及时维修或更换
　　8、机具长时间不使用时应将油箱内燃油放尽，并启动汽油机直至自动停机;
9、捣固镐应存放于干燥、通风的环境中，空气中不得含有腐蚀性气体，如长时间不用，镐体应作表面防锈处理。

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